Ouverture officielle de l'A69: l'axe autoroutier entre Castres et Toulouse attend ses premiers véhicules

C’est l’aboutissement d’un chantier hors norme, et d’un énorme feuilleton judicaire. Autant attendue que critiquée, l’Autoroute Castres-Toulouse est enfin mise en service ce vendredi 6 novembre 2026, après trois ans et demi de travaux et de rebondissements.

À quelques heures des premiers passages de véhicules, l’A69 est loin de mettre tout le monde d’accord notamment sur les tarifs des péages : 20€40 l’aller-retour complet.

Ecoutez ces quelques clients rencontrés ce jeudi sur la zone commerciale de Mélou, à Castres :

L’ouverture de l’A69 marque la fin d’un chantier XXL, lancé en mars 2023.  Sur la zone de Mélou, là où débute l’autoroute, le quotidien de nombreux commerçants a été bouleversé, à cause des routes barrées, et des déviations.

C’est le cas notamment sur le chemin de Saint-Palais, pratiquement à côté du tracé. Meryl Lartigue, est la gérante de la Sellerie de l’Autan ; elle nous explique les difficultés qu’elle a rencontrées :

Patricia, gérante du salon de coiffure Hair Zone, voit désormais depuis son local une butte qui sert au tracé de l’autoroute. En plus de cette baisse de visibilité, la coiffeuse a aussi vu son activité impactée par de nombreuses déviations. Elle parle d’un sentiment d’abandon de la part des porteurs du projet :

De son côté, Atosca, concessionnaire des 53 km d'autoroute, a salué dans un communiqué "une nouvelle étape pour les déplacements entre Castres et Toulouse". "La décision d'autorisation de mise en service de l'autoroute A69 a été signée", a indiqué ce jeudi soir le ministère des Transports, confirmant la levée des dernières réserves concernant la sécurité.

Un tarif qui ne passe pas

Les tarifs du péage font toujours grincer les dents des élus: le prix d'un trajet aller-retour Toulouse-Castres sera de l'ordre de 20,40 euros, selon ces tarifs publiés ce jeudi au journal officiel, en ligne avec ceux annoncés par Atosca. "Comme les Tarnais, je me sens trahi!", déplore le président (PS) du département, Christophe Ramond, pourtant pro-A69 depuis le départ. "Ce montant ne correspond pas à la parole donnée par l'Etat", ajoute-t-il jugeant ces prix "beaucoup trop élevé pour les Tarnais". Collectivités locales, parlementaires et ministère des Transports se sont réunis en visioconférence ces derniers jours. Mais aucune solution n'a été trouvée pour faire baisser le tarif de l'A69, qui va être l'un des plus élevés de France. "On est un peu bloqués", a affirmé à l'AFP Olivier Fabre, président de la communauté de communes Castres-Mazamet. "La difficulté, c'est que l'État nous dit qu'il ne trouve pas de solution juridique pour pouvoir verser, lui, sa quote-part du financement complémentaire qui devait servir à faire baisser le prix du péage", explique-t-il.

Ce tarif est la conséquence d'un avis défavorable du Conseil d'Etat. Cette décision remet en cause la légalité d'un avenant prévoyant des subventions des collectivités locales (Communautés de communes, département, Région) et de l'Etat pour faire baisser d'environ 33% le prix du péage de l'autoroute.